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... 運-20(Y-20)重型運輸機，代號鯤鵬，是中國自主研發的新一代重型軍用運輸機，由中航工業西安飛機工業集團研發並製造。該機參考俄羅斯伊爾-76的氣動外形和機體結構，並融合了美國C-17的部分特點。與中國空軍現役伊爾-76比較，運-20的發動機和電子設備有了很大的改進，載重也有提高。2013年1月26日下午14時整，運-20在閻良基地順利升空，首飛圓滿成功。運-20的成功首飛，標誌著中國航空工業的一次重大突破，中國擁有了屬於自己的大型運輸機，是中國空軍建設戰略空軍的一座里程碑。 ... 運-20的研製與我國綜合實力的發展相適應，是國家安全和經濟建設不可缺少的關鍵裝備，自主研發大型飛機對於拉動國民經濟增長、促進科學技術進步、實現國防現代化都具有重大意義。該飛機的成功首飛，是中國大型飛機研製自主創新能力的巨大躍升，標誌著中國與歐美航空工業先進技術水平的差距進一步縮小。 中國運-20重型軍事運輸機使用傳統布局，大展弦比機翼，前緣後掠角24度，懸臂式T形尾翼。起落架為傳統三點式起落架，主起落架有6個輪，前起落架有2個輪，可90度偏轉以便地面滑行。翼展：50米，機長：47米，機高：15米；航程：大於7800千米（滿載），實用升限：13000米，動力裝置：D-30KP-2渦扇發動機，前緣後掠角：24度，最大載重量：66噸，最大起飛重量：220噸。 運-20屬於大型軍用運輸機中的戰略運輸機，同時具有戰術運輸機的功能。它的翼展和機長均在50米左右，起降滑跑距離為800米，實用升限13千米，航程7800千米。空運不受地形、水文條件的影響，可以跨越許多被其他運輸手段視為天險的障礙，將人員、物資運送到急需的地區。運-20可用於抗震救災中的救援運輸、國家建設裝備運輸，還將實現軍用，如部隊快速響應，甚至可以作為其他方面的空中載體，具備戰略空運能力。 當下，中國空降兵部隊的摩托化、機械化程度快速提高。空降步兵戰車、空降自行迫擊炮、未來大口徑空降自行火炮等機械化裝備運輸力量的不足更加明顯。外購大型運輸機的環境也在不斷惡化，俄制的伊爾-76已經無法獲得。因此，在未來戰場上，國產運-20將會迎頭而上，承擔這些裝備及武裝部隊的運輸和投放任務。 除了物資、裝備、人員運輸投放外，運-20還具有其他潛在的用途，譬如改裝成預警機。我國領海遼闊，沿海地區陸基雷達數量有限，戰機一旦赴遠海，便失去了陸基雷達的保障。因此，預警機在維護我國領海主權、保障海上權益、加大海上防禦縱深等行動中，發揮著舉足輕重的作用。中國空軍現役的預警機主要有空警-200、空警-2000和空警-500。其中，空警-2000以伊爾-76為載機改裝而成，探測距離最遠，體量最大，性能也最為優越。從各方面性能來看，運-20與伊爾-76極為相似。因此，在不久的將來，運-20極有可能取代稀缺的伊爾-76，被用作中國新型預警機的改裝平臺。 ...
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/military/v5xb9xq.html
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